Mô tả
Thông số kỹ thuật xe đạp mini Nhật RIKULAU MASSIF ：
– Khung : Thép Hợp Kim
– Càng : Thép Hợp Kim
– Sơn tĩnh điện
– Bộ chuyển số : Shimano Revoshift Sl-RS35- 7 Tốc độ
– Củ đề sau : Shimano Tourney TY21 – 7 Tốc độ
– Đùi đĩa : Nhôm – 34 – 2N- 170mm
– Trục Giữa : 68mm – 2 Bạc Đạn
– Tay Lái : Nhôm – 25,4mm
– Stem : Nhôm – 25,4mm
– Cọc yên : Inox- 25,4mm – 25cm
– Yên Da : Lò xo – ChenYing – Bản Rộng
– Phanh : V-Brake YSB 26inch – Đùm Sau
– Lốp : Kenda – 26 X 13/8
– May ơ : Nhôm 2 bạc đạn – 36 H
– Vành : Nhôm HF 36h
– Nan Hoa : Inox
– Líp : Shimano Tz500- 7S – 14/28T
– Xích : Kmc 7S
– Khoá càng Dimplelook
– Chân chống : Thép không rỉ gạt khoá chống trượt .
– Trang bị : Giỏ xe , Chắn bùn , Giá đèo hàng theo xe .
Phù hợp chiều cao 1m45- 1m65
Mầu sắc : Kem , Xanh Nước Biên , Xanh Da Trời .
| THÔNG TIN CHI TIẾT | BÁNH XE | ||||||||||||||||
| Nền tảng | Dòng MASSIF | Vành | Hai mặt bằng hợp kim, mặt trước 36H, mặt sau 36H | ||||||||||||||
| Tên Model | MASSIF | Vành trước | Hợp kim, 2 vòng bi kín | ||||||||||||||
| BỘ KHUNG | Ổ trước | Hợp kim, 2 vòng bi kín | |||||||||||||||
| Khung | 26 inch, thép, giá đỡ Fender, 3/8*128 | Ổ sau | Thép không gỉ, 14G | ||||||||||||||
| Càng trước | 700C, thép, giá φ28,6, giá đỡ Fender, 5/16*93 | Lốp xe | Lốp KENDA, 26*1-3/8 | ||||||||||||||
| Ổ lái | Vòng bi, 22,2*30*27 | Kích thước lốp xe | 1-3/8 | ||||||||||||||
| HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC | Kích thước bánh xe | 26″ | |||||||||||||||
| Tay lắc | SHIMANO REVOSHIFT, 7S | Lốp trước | Lốp KENDA, 26*1-3/8 | ||||||||||||||
| Sang dĩa | – | Lốp sau | Lốp KENDA, 26*1-3/8 | ||||||||||||||
| Cùi đề | SHIMANO TOURNEY, 7S | CÁC THÀNH PHẦN | |||||||||||||||
| Bộ đùi đĩa | Hợp kim, 40T*165L | Tay nắm | Cao su | ||||||||||||||
| Ổ giữa | Vòng bi kín | Ghi-đông | Thép ko gỉ, thanh nâng | ||||||||||||||
| FreeWheel | SHIMANO, 14-28T, 7S | Phóc- tăng | ZOOM, hợp kim 6061, 40*220*30° | ||||||||||||||
| Xích | KMC | Cọc yên | Thép không gỉ , φ25,4 * 250mm | ||||||||||||||
| PHANH | Yên xe | Comfort Type | |||||||||||||||
| Đòn phanh | Đòn bẩy hợp kim | ||||||||||||||||
| Miếng đệm phanh | Phanh C trước, phanh Drum sau | ||||||||||||||||
